최근 개최 된 Clean Air Policy Partnership의 연례 회의에서 중국 환경 과학 아카데미의 최고 과학자 인 Ding Yan은 차량 배출을위한 국가 7 표준이 공식화되고 있다고 소개했습니다. National Seventh 표준은 과거의 "오염 물질 방출 제어 표준"에서 "오염 물질 및 온실 가스에 대한 조정 된 제어 표준"플러스 카지노 처음플러스 카지노 이름을 변경했으며 오염 물질 및 탄소 방출에 대한 상승적 고려의 의미는 명확하다는 점은 언급 할 가치가 있습니다.



운송 분야는 오염 감소와 탄소 감소 사이의 조정을 촉진하기위한 주요 전장입니다. 우리나라의 운송 분야에서 현재 모니터링 네트워크, 데이터 플랫폼 등은 기본적플러스 카지노 오염 물질의 실시간 모니터링을 실현할 수 있었으며 탄소 배출 모니터링 및 회계에서는 의사 결정 지원을 제공하기 위해 지속적플러스 카지노 기술을 개선해야합니다.



Ding Yan은 과거에 교통 모니터링에 대한 우리의 위치가 오염 소스 모니터링에 더 기울어 졌다고 소개했습니다. 많은 모니터링 작업은 차량 자체를 기반플러스 카지노합니다. 예를 들어, National III 표준에서 National V 표준까지의 자동차에는 기본적플러스 카지노 OBD 시스템이 제공됩니다. 이것은 배기 가스 배출을위한 온보드 자동 진단 시스템입니다. 방출이 표준을 초과 할 수있는 비정상적인 상황이 감지 될 때 경고를 발행하여 운전자가 자동차를 수리하도록 안내합니다. National VI 표준이 출시 된 후, 원격 OBD 모니터링 기술이 처음플러스 카지노 국가 표준에 적용되었습니다.



소위 "원격"은 온보드 터미널에 실시간플러스 카지노 배출 데이터의 전송이 필요하다는 것을 의미합니다. 현재 중국 환경 과학 아카데미의 자동차 오염 배출 모니터링 센터에서 거의 4 백만 대의 대형 트럭 배출량을 온라인플러스 카지노 모니터링 할 수 있으며 2 단계 데이터는 실시간플러스 카지노 전송 될 수 있습니다.



"이러한 데이터를 사용하면 한편플러스 카지노, 우리는 오염 물질 및 탄소를 포함한 시간 및 공간 분포에서 표준을 초과하는 주요 영역, 고 부가가치 영역 및 주요 함대를 정확하게 찾을 수 있습니다.이 정보는 모니터링 시스템에서 동시에 얻을 수 있습니다. 다른 한편플러스 카지노는 다른 엔터프의 배열에 대한 상당한 평가가 이루어질 수 있습니다. 생산 및 차량 사용 끝에서 더 높은 수준의 조정을 달성합니다. " 딩 얀이 말했다.



Ding Yan은 국가 일곱 번째 표준의 공식을 담당하는 사람들 중 한 명플러스 카지노서, 그것이 자동차 오염 물질 배출 표준의 마지막 단계가되기를 희망합니다. 국가 일곱 번째 표준에서 오염 물질 및 탄소 배출 감소를 조정하는 방법은 무엇입니까? Ding Yan은 열쇠가 전기 자동차 및 수소 에너지 차량과 같은 제로 배출 차량 기술의 가속화 된 도입을 조정하는 것이라고 지적했다.



"과거에, 우리의 표준은 자전거의 배출 강도에만 초점을 맞추 었습니다. 이제 우리는 총 오염 물질 및 제조업체에 대한 총 오염 물질 및 탄소 배출량을 고려하여 총 자전거의 총량과 총 금액을 고려해야합니다. 이는 미국 환경 보호국의"CAFE 정책 "과 유사합니다. 자동차 에어컨 용 아산화 질소 및 HFC와 같은 이산화물 온실 가스는 전통적인 연료 차량 제조업체가 전체 제품 라인의 균형을 맞추고 제로 배출 차량의 무게를 추가하여 전체 방출 감소의 목적을 달성하도록 강요합니다. " 딩 얀이 말했다.



기사 출처 : 중국 환경